項目爭速!本月底,2號線二期首通段進入模擬“跑圖”階段

時間:2020-03-25 瀏覽量:654 稿源:綜合部

一線攻堅,搶時爭速!經過前期2個月的空載試運行,2號線二期首通段將于本月底開始進行模擬“跑圖”,全線“試跑”,相關工作也將進入新線保開通沖刺階段。

列車完成調試 車站裝修進入掃尾

2號線二期工程起自一期工程終點清水浦站,分別設五里牌站、楓園站、聰園路站、招寶山站、紅聯站5座車站,全長約8.5公里。首通段為清水浦站至聰園路站,共三站三區間,5.6公里。在現場,時不時能見到電客車在軌道上來回奔跑。工程師鄭臺勇告訴小編,經過30多名工作人員10多個月的努力,目前所需的14列電客車均具備正式上線運營條件。通過航拍鏡頭還能看到,地上段蜿蜒的“巨龍”已經成型,沿線聲屏障安裝正加快推進中。

小編在現場看到,3個車站正在進行機電設備安裝和裝修施工掃尾沖刺。明黃色的立柱,流線型的燈光,出入口處的閘機,“毛坯房”正在一點點的變成“精裝房”。

本月底起列車將在全線“試跑”

為推進運營前安全評估相關準備工作,3月18日凌晨2:08,寧波軌道交通順利完成2號線信號系統開通前正式版本升級工作。受疫情影響,原先計劃的廠家工作人員都無法到位,為了不影響整體進度安排,一批運營骨干人員在進行專項培訓后,替代原技術員第一時間進行現場作業。聯鎖設備硬件替換、軌旁ATC設備刷機、列車功能測試……10多個點位同步操作,80多人次參與,經過連續4個晚上的奮戰,終于在3月18日順利完成信號系統版本升級工作。

除此之外,供電專業、站臺門專業、通信專業等主要行車設備也已完成調試。AFC系統、車站機電設備系統調試、綜合聯調等正在逐步收尾。本月底起,2號線二期首通段進入開通模擬“跑圖”階段。

千人共奮戰 大干沖刺保通

為確保新線順利開通,目前寧波軌道交通1000名新線籌備人員已經全部進入大干沖刺保通階段。小編了解到,2月中下旬復工后,第一時間成立保通工作組,摸排剩余工程量,大多數人放棄休息日,蹲點現場全面加速工程建設。

五里牌站南側玻璃幕墻的加工企業位于湖北武漢,企業在短時間內無法按時到貨,一味靠等勢必影響工程進展!“時間不等人,我們抓緊去找其他供應商!”業主代表嚴力第一時間協同施工單位,考察了寧波、臺州、上海等多家企業。為保證效率,樣片出來后當天專車取回,對比原材料材質色差,迅速敲定選取誤差最小樣品,加班加點安排生產到貨。目前五里牌站南側幕墻施工作業計劃于4月初全部完成,搶回了工期。

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